齿轮减速机降低噪声措施的探究

随着经济的可持续发展及经济的全球化，人们对齿轮减速机的性能要求越来越高。齿轮减速机的噪声已成为一个重要的质量综合控制环节，齿轮减速机的噪声控制水平不仅体现一个制造企业的综合实力，而且直接受到有关环保法规的制约。因此，如何降低齿轮减速机噪声问题一直是人们致力于解决的一个热点问题。

一、齿轮减速机降低噪声措施的探究

降低齿轮减速机噪声的方法有很多，根据目前已知的齿轮减速机噪声形成因素，大致可以从设计、制造、安装及使用维护等几个方面进行分析探讨。

1、设计

（1）原材料的选用

齿轮用材料主要有钢、铸铁、铜合金和非金属材料等。在满足强度的前提下，可考虑使用非金属材料。随着科学技术的发展，非金属材料的强度有了很大的提高，而且采用它们能降低齿轮传动的噪声。

在材料选用方面铸铁比钢具有可加工性好，耐磨性高，减振性好，噪声低和成本低的优点，但必须考虑其强度需满足使用要求。在钢的材料中，采用优质低碳合金钢可以减轻噪声和振动，但在配对组合时，注意小齿轮的工作齿面硬度略高于大齿轮的工作齿面硬度。在满足强度的情况下，可以考虑采用不同材料的大小齿轮相啮合，也可以达到降噪的目的。

（2）齿轮参数的选用

①在满足弯曲疲劳强度的前提下，当中心距一定时，应选用较多的齿数，这样可以提高重合度，使传动平稳，减小噪声。在满足传动要求的前提下，应尽量使大小齿轮的齿数互质，以便分散和消除齿轮制造误差对传动的影响，也可以避免大小齿轮上某个齿周期性地相互啮合，从而使传动平稳，减小噪声。

②采用较小压力角可以使运转噪声减小，综合考虑强度方面的影响，通常取标准值20。当结构允许时，应优先考虑采用斜齿轮，与直齿轮相比其振动和噪声都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在 8~20之间选用。

③在用户可以承受的经济能力下，设计时应尽可能提高齿轮的精度等级。高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。为了降低齿轮减速机的噪声，在选用齿侧间隙时，若传动为脉动性转动，应选用较小的齿侧隙。若为较均、衡的负荷，应选用略大的齿侧隙。

（3）齿结构的选用

① 在总体结构和设计规范允许的条件下，适当地增加齿宽。这样可以使齿轮的单位负荷减少，使齿轮的变形变小，从而降低传动噪声。

② 在设计齿轮时，应尽量避免采用实心结构，应设计成腹板式结构。在满足强度的情况下，应尽量减轻齿轮重量。这样可以使齿轮的固有频率降低，从而降低啮合的噪声。